Lecar Carros Híbridos: A Nova Montadora Brasileira Que Promete Sacudir o Mercado

Você já ouviu falar da Lecar? Uma montadora nova, 100% brasileira, que está prometendo entregar carros híbridos com alma nacional e tecnologia de ponta.

Enquanto muita gente ainda vê carro híbrido como algo distante — caro, importado e inacessível — a Lecar aparece com uma proposta ousada: fabricar aqui, pensando na nossa realidade.

E sabe o que é mais curioso? A empresa não surgiu em grandes centros, mas cresceu com base em ideias simples, como usar o que o Brasil tem de melhor: o etanol, a criatividade e a vontade de fazer diferente.

O que é a Lecar e por que ela está chamando tanta atenção?

A Lecar é uma montadora de veículos híbridos que nasceu no Brasil, com sede em Barueri (SP) e planos concretos de produção em Sooretama, no Espírito Santo.

A proposta é desenvolver modelos que combinem um motor flex com um sistema elétrico de alta autonomia. Tudo isso pensado para o nosso combustível, nossa infraestrutura e o bolso do consumidor brasileiro.

Em vez de importar tecnologias incompatíveis com o nosso dia a dia, a Lecar aposta em um conceito chamado range extender — um motor a etanol que alimenta o motor elétrico, ampliando a autonomia sem depender de pontos de recarga.

Qual é o plano da Lecar para o mercado de carros híbridos no Brasil?

A Lecar já apresentou seu primeiro modelo: o Lecar 459. Trata-se de um hatch moderno, com design simples e mecânica inteligente, capaz de rodar até 1.000 km com 30 litros de etanol.

O carro une um motor 1.0 turbo flex (produzido pela HORSE) a um motor elétrico potente, com componentes da WEG e baterias da Winston, que promete garantir até 10 anos de vida útil.

Além do 459, a marca anunciou a picape Lecar Campo, que segue a mesma proposta técnica, mas com carroceria voltada para o trabalho e lazer. Os dois modelos já estão em pré-reserva com preço estimado em R$ 159 mil.

A fábrica já está pronta? Quando os carros da Lecar chegam às ruas?

Ainda não. A fábrica será construída em Sooretama (ES), com inauguração prevista para agosto de 2026. O terreno já foi anunciado e a obra faz parte de um investimento de R$ 870 milhões.

Quando a planta estiver em pleno funcionamento, a estimativa é de 120 mil carros por ano e cerca de 1.500 empregos diretos.

Enquanto isso, a Lecar está firmando parcerias, contratando fornecedores nacionais e realizando eventos para apresentar seus protótipos ao público.

Por que a Lecar está apostando no híbrido e não no carro 100% elétrico?

Porque o Brasil ainda não tem estrutura suficiente para carros elétricos puros — e isso a Lecar entendeu bem.

Ao usar o etanol como gerador de energia, a empresa garante que o carro continue limpo e sustentável, mas sem depender de tomada ou de carregador rápido.

Esse modelo é especialmente eficaz em cidades menores e áreas rurais, onde a rede elétrica nem sempre comporta grandes demandas. É uma solução realista para um país com tamanho continental.

Quem são os parceiros da Lecar nesse projeto?

A Lecar está montando uma cadeia produtiva nacional. Entre os principais parceiros, estão:

HORSE Powertrain: motor flex 1.0 turbo; WEG: sistema elétrico e gerador; Pirelli: pneus com tecnologia Seal Inside.

Fras-le, Nakata e Suspensys (Grupo Randon): freios e suspensão; Winston Battery: baterias de íon-lítio; JBS Couros e Camaco: acabamento e bancos; Maxion Wheels: rodas nacionais.

A Lecar já apareceu em eventos do setor automotivo?

Sim. A marca já participou da Eletrocar Show 2025, onde apresentou o protótipo do Lecar 459 ao público e à imprensa.

Também esteve presente em feiras como a Eletrolar Show e foi aceita como associada na ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o que fortalece seu posicionamento institucional.

Além disso, os fundadores têm participado de eventos com líderes do setor, buscando abrir portas para incentivos e parcerias estratégicas.

O que a Lecar representa para o futuro do carro brasileiro?

A Lecar pode ser o início de um novo ciclo na indústria automotiva nacional. Em vez de esperar por soluções importadas, ela está tentando criar algo feito sob medida para o Brasil.

A ideia de usar o etanol como aliado da mobilidade elétrica é inteligente, sustentável e possível. E mesmo com os desafios, o projeto tem mostrado consistência.

Se tudo sair como planejado, a Lecar pode marcar uma nova era para o carro brasileiro — uma era onde tecnologia, acessibilidade e identidade andam juntas. E no Hellomistercar você acompanha cada passo dessa transformação, com notícias, lançamentos e tudo o que movimenta o setor automotivo nacional.